十条高速公路拉动八闽 厦门外部交通全面提速

发布时间:2010-01-14 共2页

    年终岁首,浦南高速、泉三高速三明段以及福州湾边大桥刚刚建成通车,永宁、宁武、福厦漳扩建等又相继开工。八闽大地高速公路通车里程从1365公里一跃上升到1767公里,在建里程上升到1417公里。
    截至目前,福建已形成省会福州到各设区市“四小时交通经济圈”,并与广东、浙江、江西全面对接,人们走南闯北做生意、旅游,交通越来越方便了。
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    厦漳高速漳州段扩建。厦漳缩短5.6公里
    投入39.8亿元建设的厦漳高速公路漳州段扩建工程12月10日动工建设,工程全长27.872公里,设计时速120公里,计划2011年建成通车,建成后漳州到厦门距离将缩短5.6公里。
    厦漳高速公路(漳州段)工程起于厦门与漳州交界处,经龙海市角美镇、苍坂农场、紫泥镇,跨九龙江后到海澄镇,连接漳州港互通,终于东园镇。沿线共有特大桥4座,大、中桥3座,互通主线桥4座,隧道1座。扩建工程采用“双侧拼接加宽、单侧分离、新线”的扩建方案。
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    渔平高速公路。福州到平潭车程缩短1/3
    12月19日,渔平高速公路开工。福清渔溪至平潭大桥高速公路全长55.67公里,其中主线42.17公里,双向六车道,设计时速100公里。2011年建成后,将与平潭海峡大桥衔接。届时,从福州市区到平潭的时间将缩短三分之一。
    渔平高速公路起于沈海线福泉高速渔溪互通,途经江镜、港头、三山、高山、东瀚等乡镇,终点接平潭海峡大桥。江阴疏港支线起于庄前村,止于江阴港区。
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    福泉高速福州段扩建。四车道拓至八车道
    2008年12月19日,福泉高速福州段正式扩建,由目前的四车道拓至八车道,总工期3年。福泉高速福州段起点位于闽侯青口,终点与莆田段起点相接,扩建总投资概算33.9亿元,全长约55.245公里。其中,闽侯青口至福清龟山路段设计时速为100公里,福清龟山至莆田江口路段设计时速为120公里。整体路基宽达41米至42米。
    工程将分期建设,其中,先期动工的路段起于相思岭隧道南侧出口,终于莆田江口大桥,全长34.75公里。
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    南安(金淘)至厦门高速泉州段。提速半小时
    南安(金淘)至厦门高速公路泉州段于12月19日开工。公路贯通后,从南安(金淘)、安溪到厦门车程将缩短半小时以上,工程预计于2011年完工。
    高速公路主线起于泉州南安泉三高速公路金淘亭川枢纽互通,与田厝设置厦门枢纽互通(与沈海高速连接),终点与田集连接线相接。路线全长约98.687公里,工程概算总投资约95亿元。其中,泉州段长57.197公里,工程概算总投资约56亿元,全线设亭川、龙门等8处互通立交,龙桥1处服务区,5个收费站。
    南安(金淘)至厦门高速公路泉州段建设已被列入福建省、泉州市重点建设项目。该高速公路是新修订的海峡西岸经济区高速公路网的重要组成部分,连接国家高速公路网泉南线(泉州——南宁)和沈海线(沈阳——海口)的重要节点。
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    宁武高速宁德段。宁德重要集疏通道
    12月23日,宁德至武夷山高速公路(宁德段)开工。
    宁武高速公路(宁德段)是宁德港的重要集疏通道,也是宁德市第一条东西走向的高速公路,其开工标志着宁德市“南承北联,西进东出”的交通体系建设迈出了关键的一步。项目起于宁德市福安湾坞互通,经赛岐、福安城郊、康厝、周宁,在政和杨源与宁武高速公路南平段相接,主线长约90公里(其中利用已建福安连接线约29.7公里,新建约60.3公里),同步建设屏南高速公路连接线约22.6公里,工程概算约66.6亿元。计划工期4年。全线按双向四车道高速公路标准建设,设计时速80公里,路基宽度24.5米。

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