“互碰自赔”新规叫好却不卖座。
“互碰自赔”,简单说就是当机动车之间发生轻微互碰的交通事故时,如果满足一定条件,各方车主可以直接到自己的保险公司办理索赔手续,无须再到对方的保险公司往返奔波。
交强险“互碰自赔”新规已于2月1日起开始实施,走访了佛山数家型车险公司及保险行业协会,发现交强险 “互碰自赔”新规实施已近1月,考|试/整个佛山地区却没有受理1宗“互碰自赔”案子。而导致“互碰自赔”实施难的原因主要有2个,一是流行“潜规则”理赔比交强险新规更吃香;此外不少车主对“互碰自赔”新规蒙查查,理赔遭遇执行难也是重要原因之一。
案例:
交给4S店代办理赔更省事
不少车主愿意什么事都交给4S店处理。中年车主罗先生说。“自己去保险公司索赔太麻烦,要准备这个证件那个材料,还要来来回回折腾好多趟,烦都烦死了,考|试/还不如交给4S店打理,省事又省心,获得理赔的几率也比较高。”
刚驾着爱车从4S店出来的80后车主刘先生则表示,每次驾车出险后,不管是单方还是双方责任事故,都不用向保险公司或交警报案,也不用去定损,只要带上保单,直接把车开到4S店去就得了。“反正从理赔到维修,4S店会帮你全部搞定。”
调查:
新规实施近1月佛山“零自赔”
交强险“互碰自赔”新规定自今年2月1日起正式开始实施,至今为止已近1月,然而从佛山各车险公司了解到,截至目前为止,佛山还没有受理1宗“互碰自赔”案例。
走访太平洋、平安、中华联合等数家车险占比较的财险公司佛山分（支）公司,均表示车主对考|试/“互碰自赔”新规实施的反应不明显。“关键是连报案的人都没有。”平安财险与中华联合财险公司相关负责人的说法惊人的一致,而太平洋财险虽然接到了3宗“互碰自赔”报案,但因为不符合“互碰自赔”适用条件,因此不予立案。
“截至目前为止,佛山的各财险公司还没有正式受理1单’互碰自赔’案子,而佛山每个月发生的车险总量,至少超过2万单。”佛山市保险行业协会主任莫有芝透露。
观点PK:
究竟是什么原因导致交强险“互碰自赔”新规叫好却不卖座呢？业界对此说法不一,有人认为“潜规则”比新规更吃香;而另一说法则认为车主对“互碰自赔”适用标准蒙查查,也是造成新规定执行遇阻的原因之一。
观点1:“潜规则”比新规定更吃香
车险理赔流行的“潜规则”比交强险新规更吃香。保险从业人士何小姐透露,其实在没有实施“互碰自赔”之前,一些车主为了避免考|试/“互赔”麻烦,常通过主动揽责、私下协商等非正当操作手法,暗中变’被撞’、’相撞’为单方’自撞’,将本应“互赔”的责任事故变成可以“自赔”的车损险等等。
“而一些4S店为了留住客户配合车主作弊。”何小姐表示由于财险公司与4S店存在利益关系,因此也不便于“太严格”,明知作弊也只能睁一只眼闭一只眼,致使 “潜规则”日益流行。
观点2:车主对“互碰自赔”蒙查查
此外,车主对“互碰自赔”条例蒙查查也是造成新规执行难的原因之一。
在接受采访的近20位车主中,几乎无一例外对刚实施1个月的交强险“互碰自赔”新规叫好,但对于“互碰自赔”的确切含义是什么、车主到底该如何“自赔”等,至少有一半以上的车主说不清楚,更有不少车主认为“互碰自赔”就等于“明着私了”。
而太平洋保险公司理赔部邵经理也表示,从目前接到的一些报案来看,一些车主对理赔条例存在理解误区,也是易引发争议的原因之一。
建议:制定操作办法
到底该怎样将“互碰自赔”新规落到实处呢？佛山市保险行业协会主任莫有芝认为首先应该先堵住“潜规则”漏洞,其次是出台一个可操作性强的统一行业操作办法。莫有芝建议各保险公司应该进一步规范理赔程序与理赔标准,促使市场走向更加规范。同时,莫有芝透露目前保险行业协会正在与交警协商,拟出台一个行业统一操作办法及操作指引,令广车主有“法”可依,明明白白理赔。
“互碰自赔”,简单说就是当机动车之间发生轻微互碰的交通事故时,如果满足一定条件,各方车主可以直接到自己的保险公司办理索赔手续,无须再到对方的保险公司往返奔波。
交强险“互碰自赔”新规已于2月1日起开始实施,走访了佛山数家型车险公司及保险行业协会,发现交强险 “互碰自赔”新规实施已近1月,考|试/整个佛山地区却没有受理1宗“互碰自赔”案子。而导致“互碰自赔”实施难的原因主要有2个,一是流行“潜规则”理赔比交强险新规更吃香;此外不少车主对“互碰自赔”新规蒙查查,理赔遭遇执行难也是重要原因之一。
案例:
交给4S店代办理赔更省事
不少车主愿意什么事都交给4S店处理。中年车主罗先生说。“自己去保险公司索赔太麻烦,要准备这个证件那个材料,还要来来回回折腾好多趟,烦都烦死了,考|试/还不如交给4S店打理,省事又省心,获得理赔的几率也比较高。”
刚驾着爱车从4S店出来的80后车主刘先生则表示,每次驾车出险后,不管是单方还是双方责任事故,都不用向保险公司或交警报案,也不用去定损,只要带上保单,直接把车开到4S店去就得了。“反正从理赔到维修,4S店会帮你全部搞定。”
调查:
新规实施近1月佛山“零自赔”
交强险“互碰自赔”新规定自今年2月1日起正式开始实施,至今为止已近1月,然而从佛山各车险公司了解到,截至目前为止,佛山还没有受理1宗“互碰自赔”案例。
走访太平洋、平安、中华联合等数家车险占比较的财险公司佛山分（支）公司,均表示车主对考|试/“互碰自赔”新规实施的反应不明显。“关键是连报案的人都没有。”平安财险与中华联合财险公司相关负责人的说法惊人的一致,而太平洋财险虽然接到了3宗“互碰自赔”报案,但因为不符合“互碰自赔”适用条件,因此不予立案。
“截至目前为止,佛山的各财险公司还没有正式受理1单’互碰自赔’案子,而佛山每个月发生的车险总量,至少超过2万单。”佛山市保险行业协会主任莫有芝透露。
观点PK:
究竟是什么原因导致交强险“互碰自赔”新规叫好却不卖座呢？业界对此说法不一,有人认为“潜规则”比新规更吃香;而另一说法则认为车主对“互碰自赔”适用标准蒙查查,也是造成新规定执行遇阻的原因之一。
观点1:“潜规则”比新规定更吃香
车险理赔流行的“潜规则”比交强险新规更吃香。保险从业人士何小姐透露,其实在没有实施“互碰自赔”之前,一些车主为了避免考|试/“互赔”麻烦,常通过主动揽责、私下协商等非正当操作手法,暗中变’被撞’、’相撞’为单方’自撞’,将本应“互赔”的责任事故变成可以“自赔”的车损险等等。
“而一些4S店为了留住客户配合车主作弊。”何小姐表示由于财险公司与4S店存在利益关系,因此也不便于“太严格”,明知作弊也只能睁一只眼闭一只眼,致使 “潜规则”日益流行。
观点2:车主对“互碰自赔”蒙查查
此外,车主对“互碰自赔”条例蒙查查也是造成新规执行难的原因之一。
在接受采访的近20位车主中,几乎无一例外对刚实施1个月的交强险“互碰自赔”新规叫好,但对于“互碰自赔”的确切含义是什么、车主到底该如何“自赔”等,至少有一半以上的车主说不清楚,更有不少车主认为“互碰自赔”就等于“明着私了”。
而太平洋保险公司理赔部邵经理也表示,从目前接到的一些报案来看,一些车主对理赔条例存在理解误区,也是易引发争议的原因之一。
建议:制定操作办法
到底该怎样将“互碰自赔”新规落到实处呢？佛山市保险行业协会主任莫有芝认为首先应该先堵住“潜规则”漏洞,其次是出台一个可操作性强的统一行业操作办法。莫有芝建议各保险公司应该进一步规范理赔程序与理赔标准,促使市场走向更加规范。同时,莫有芝透露目前保险行业协会正在与交警协商,拟出台一个行业统一操作办法及操作指引,令广车主有“法”可依,明明白白理赔。
