2006年历年真题精选
一、单项选择题(每题的备选项中，只有一个最符合题意)
1．城市道路非机动车道主要按（ ）车道设计。
A．自行车
B．摩托车
C．小汽车
D．大型汽车

正确答案:A　解题思路：题目说的是非机动车道的设计。用排除法可以确定A选项是正确的。考点：第一章城市道路规划设计☆☆☆☆考点7：非机动车道；1．非机动车道宽度：以自行车为主的双车道宽2.5m；三车道宽3.5m；四车道4.5m。二辆自行车与一辆公共汽车或无轨电车停车站应宽5.5m。设计非机动车道，通常考虑在远景规划中非机动车道大多将发展成为自行车或机动车道(公交车专用道)，则以6.0～7.5m为宜。2．非机动车道布置：一般都沿着道路两侧对称布置在机动车道和人行道之间，为保证非机动车交通的安全及提高机动车车速，与机动车道之间划线标志或设分隔带分隔。
 
2．燃气用量的预测与计算的主要任务是（ ）。
A．预测计算燃气的日用量与小时用量
B．预测计算燃气的日用量
C．预测计算燃气的小时用量
D．上述三项均不正确

正确答案:A　解题思路：预测计算燃气的日用量与小时用量是燃气用量的预测与计算的主要任务。考点：第四章城市燃气工程规划☆☆☆☆☆考点4：城市燃气负荷预测；1．城市燃气种类：按来源分为天然气、人工煤气、液化气石油、生物气4大类。按照值分类，分为高热值、中热值和低热值燃气。2．燃气供应对象与供气标准我国燃气的供应一般为民用优先。标准：燃气的日用气量与小时用气量是确定燃气气源、输配设施和管网管径的主要依据。3．预测方法通常采用比例估算法与不均匀系数法进行燃气负荷预测。不均匀性分3种：月不均匀性、日不均匀性和小时不均匀性。其中小时不均匀系数最大，日不均匀系数最小。
 
3．（ ）即在技术上不变或在技术一定的限制下，在一定面积的土地上连续追加投资超过一定限度后，每单位面积投资额增量从土地所获得的收益较前递减。
A．边际递减性
B．效益递减性
C．递减性
D．边际效益递减性

正确答案:D　解题思路：边际效益递减性就是在技术不变或在技术一定的条件限制下，在一定面积的土地上连续追加投资超过一定限度后，每单位面积投资额增量从土地所获得收益较前递减。考点：第四章城市土地经济问题☆☆☆☆☆考点2：土地的经济特征；土地是一种特殊的自然资源，具有固定性、差异性、耐久性等自然特征。经济特征：稀缺性、边际效益递减性、土地利用方式变更的困难性、区位的效益性。
 
4．关于日照影响，下列说法错误的是（ ）。
A．东西向--北纬45°以北的亚寒带、寒带可以采用该朝向
B．东南向--北纬40°一带可以采用这种朝向
C．西南向--夏季午后凉爽，东北一面日照不多，多采用
D．南北向--南向，冬季中午前后均能获得大量的日照，夏季仅有少量阳光射入；北向，阳光较少，冬季较冷，北方寒冷地区应避免北向，南方可以适当采用

正确答案:C　解题思路：西南向：西南一面，夏季午后热，东北一面日照不多，一般较少采用。考点：第二章建筑场地条件分析及设计要求☆☆☆☆考点1：气象条件；1．太阳辐射：其强度与日照率在不同纬度地区存在差异。建筑日照间距直接影响建筑密度、容积率和各项用地指标。2．风象：风向、风速、污染系统是影响场地的3个主要参数。3．气温：通常指高出地面1.5m处测得的空气温度。一般需掌握常年绝对最高温、绝对最低气温、历年最热月、最冷月的平均气温等。4．降水量：落在地面上的雨、雪、和冰雹等水质物，未经蒸发、渗透、流失等损耗聚积在水平面上的厚度。一般需掌握平均年降雨量、暴雨持续时间、最大降雨量、初终雪日期、积雪最大厚度、土壤冻结最大深度等。
 
5．互联网技术在城市规划中的典型作用有（ ）。
①信息发布 ②数据共享 ③设备资源共享 ④分散而协同地工作
A．①②③④
B．②③④
C．①③④
D．①②④

正确答案:A　解题思路：考点：第二章网络技术以及信息技术的综合应用☆☆☆考点2：因特网技术；因特网是将各个孤立的网络相互连起来的互联网技术。主要特色是远距离、大范围、可移动。提供的服务主要有3类：工具类服务、讨论类服务、信息查询类服务。其应用表现在以下方面：电子邮件、文件传输、远程登录、信息查询系统、广域信息服务、网络论坛、交谈工具、网络电话、虚拟专用、网上新闻、电子商务等。因特网与传统通讯技术相比速度快、容量大、成本低、媒体形式多样，而且通讯的距离越远，相对成本越低。这项技术在城市规划中有广泛的应用，尤其是今天的经济全球化、全球信息化，更需要借助于先进的网络信息技术。目前网络技术在城市规划中的作用主要体现在：信息发布、数据共享、设备资源共享、分散而协同地工作
 
二、多项选择题(每题的备选项中，有二个以上选项符合题意。少选、多选或错选都不得分)
6．场地设计时所需的降水资料一般有（ ）。
A．平均年降雨量
B．年最低降雨日期
C．暴雨持续时间及其最大降雨量
D．初终雪日期

正确答案:ACD　解题思路：提示：降水资料的确定，主要是针对建筑物的选址、布局、竖向设计、排水防洪设计，以及管线布置、项目施工等的直接影响，一般所需的资料除选项ACD外，还有积雪最大厚度、土壤冻结最大深度等。考点：第二章建筑场地条件分析及设计要求☆☆☆☆☆考点10：竖向设计；1．选择场地平整方式和地面连接形式场地的平整方式主要有3种，即平坡式(＜3%)、台阶式(＞8%)和混合式。不同高程地面的分隔可采用一级或多级组合的挡土墙、护坡、自然土坡等，其交通联系可以用台阶、坡道、架空廊等形式解决。在确定场地平整方式和地面连接形式时，必须考虑尽量减少土石方工程量。2．确定场地地坪、道路及建筑的标高确定设计标高，必须根据用地的地质条件，结合建筑的错层等使用要求和基础情况，并考虑道路，管线的敷设技术要求，以及地面排水的要求等因素，本着减少土石方量的原则来进行。3．拟定场地排水方案应根据场地的地形特点划分场地的分水线和汇水区域，合理设置场地的排水设施(明沟或暗管)，做出场地的排水组织方案。其中还应特别注意防洪、防山洪的要求。4．土石方平衡计算场地的挖方和填方量，使挖方、填方接近平衡，且土石方工程总是达到最小。
 
7．下面四项中，不属于城市供热工程系统总体规划内容的是（ ）。
A．预测城市热负荷
B．布局供热设施和供热管网
C．选择城市热源和供热方式
D．估算规划范围内供热管网造价

正确答案:BD　解题思路：提示：选项BD属于城市供热工程系统详细规划的主要内容。城市总体规划供热工程系统主要内容除选项AC外，还包括：确定热源的供热能力、数量和布局，布局城市供热重要设施和供热干线管网。考点：第五章城市供热工程规划☆☆☆考点1：城市供热工程总体规划内容深度；1．预测城市热负荷；2．选择城市热源和供热方式；3．确定热源的供热能力、数量和布局；4．布局城市供热重要设施和供热干线管网。
 
8．下面（ ）属于gis的网络分析功能。
A．计算公共设施的供需负荷
B．计算不规则地形的设计填挖方
C．沿着交通线路、市政管线分配点状服务设施的资源
D．分析管线穿越地块的问题

正确答案:AC　解题思路：提示：选项AC是gis典型的网络分析功能，除此之外还有估计交通的时间、成本；选择运输的路径；寻找最近的服务设施；产生在一定交通条件下的服务范围。选项B是gis的几何量算功能，选项D是gis的叠合功能。考点：第一章地理信息系统及其应用☆☆☆☆☆考点6：地理信息的查询、分析；城市规划的许多分析图、成果图相当于专题地图，是用gis系统完成的，比用CAD制作出的图高效灵活。1．叠合矢量叠合有3类：点和面、线和面、面和面的叠合，是不同矢量数据"层"之间进行几何合并计算。2．分析方法邻近分析、网络分析和网格分析。其中网络分析是精确度较高的分析方法，常用来估计交通时间、成本；选择运输途径；计算公共设施的供需负荷；寻找最近的服务设施；产生在一定交通条件下的服务范围。等乙面网格分析是专门针对栅格数据的分析方法，可以进行坡度、坡向、日照强度的分析、地形的任意断面图生成等等。
 
9．城市道路路拱的基本形式有以下（ ）种。
A．抛物线形
B．直线形
C．折线形
D．弧线形

正确答案:ABC　解题思路：提示：路拱一般有抛物线形、直线形和折线形三种，常用的是抛物线形，采用各种变方抛物线的形式。考点：第一章城市道路规划设计☆☆☆☆考点10：道路横坡；横坡大小取决于路面材料与道路纵坡度，人行道、车行道、绿带的宽度及当地气候条件。一般取值为0.5%～1%。路拱基本形式有抛物线型、直线型和折线型3种。小于20m宽的车行道用抛线型，宽度超过20m时，可采用直线型路拱或折线型路拱。
 
10．螺旋坡道式停车库是常用的一种停车库类型，具有很多优点，但下列（ ）项是它的缺点。
A．交通路线不明确
B．螺旋式坡道造价高
C．坡道进出口与停车楼板间交通不易衔接
D．每车位公用面积较大

正确答案:BD　解题思路：提示：螺旋坡道式车库，布局比较简单整齐，交通路线明确，上下行坡道干扰少，车速较快，但造价较高，用地同样不够经济，每车位占用面积较多。考点：第二章城市停车设施的规划设计☆☆考点8：螺旋坡道式车库；这类车库与直坡道式车库相似，层间用圆形坡道联系(即螺旋式)，坡道可设单行或双行(双行时上行在外，下行在内)。这类车库布局也比较简单整齐，交通路线明确，上下行坡道干扰少，车速较快，但螺旋式坡道造价较高，用地同样不够经济，每车位占用面积较多。