2004城市规划实务答题要点讨论

以下是我实务考试的答题，希望大家共同讨论一下，请抛砖。

一、城镇体系：

1．城镇等级规模：县域城镇体系城镇等级应按4级配置，有一般镇,但主要问题是中心镇过多,建议取消几个中心镇改为一般镇。

2．布局：城镇空间布局不合理，中心镇过多；县城B距中心城市（地级市）过近，地域直接受中心城市辐射力度大，B无法发挥地域中心作用，应并入中心城区；县城DE位置靠近（北部山区，所辖城镇少）应合并形成北部副中心城。

3．对外交通：高速公路横向选线不合理，与产业空间布局矛盾，造成基础设施浪费，建议取消；高速公路出入口距中心城市及县城DE太远，造成区域中心利用率低；铁路穿越县城E，造成城市分隔；公路穿越中心城市，分隔城市。

4．在交通系统上有点补充,南北走向的高速公路没能发挥效能,建议向南拓展连通中心城市,发挥中心城市经济交通中心职能.规划横向高速公路可以用一般公路代替。

5．另外确定的中心镇之中有几座没有通公路,不适合作为中心镇。

6．在北部山区新建的三个城镇位置不合理,过于深入山区内部,交通条件不佳,宜设置在靠近公路铁路线附近。

二、总体规划

方案二合理：

1．城市用地发展方向分析：北部有铁路基本农田，南部为风景保护区，皆不宜作为城市用地的发展方向。西部为丘陵及少量农田，且距大城市40公里，可适度发展（基础设施投资大，城市辐射效应），东部场地平整，水资源丰富，距5万人小城市40公里，可作为城市用地的主要发展方向。

2．省道改线在两个方案中对西部发展用地影响较大，方案一采用与城市路网斜交，形成不规则用地，且用地面积较小，限制城市向西发展，方案二采用与城市路网平行，且用地面积较大，为城市向西发展提供有效的空间。

3城市布局：方案一工业仓储用地布置在城市东部（上游），限制城市向东发展（同时对风景区有影响），方案二工业仓储用地沿铁路省道条形布置，交通便利，易于运输，且为城市向东发展预留了空间。

第二题补充

方案二的省道走向垂直河流,有利于建成区方格网路网向西延伸发展。

建成区从北到南用地分别是仓储用地,工业用地,居住用地,功能分区合理明确,日后可同步平行向西发展。

第二题应该选方案一,选方案二错了!

应该以风向玫瑰图为最主要的判断标准。

题目很会迷惑人,把很多人都迷倒了。

我选方案一

1.主导风的下风向,虽然不是最小风频的上风向,但对居住区无较大影响,(方案一对东北角的居住区有影响)。

2.河流下游.有利排水.及水处理。

3.用地类型,西面丘陵适合居住用地,东边平坦,适合工业用地。

长远发展可以形成西面的居住区和东边的工业区，分区很明确。

三、交叉口布置

1．缺乏交叉口拓宽措施；

2．双向4车道画成双向6车道；

3．分隔带距离交叉口过近，压占人行横道；

4．交叉口公交车站设置过多，换乘及间距不合理（具体：...........）

5．公交停靠站点压占人行道；

6．道路红线用双点划线表示不合规划制图规范。

如果还考虑制图规范，应该补标注很多东西，如转弯半径等

没看见道路红线的图例就是双点划线吗?

四、补充规划设计条件

1．规模：建筑面积：住宅60万，公建40万；

2．强度：建筑高度：（m）

3．交通：出入口方位，停车泊位及地上地下要求，机动车禁止开口路段；

4．环境：与周围环境协调，互补（市级体育设施，公园）

5．人口容量：人口密度建议；

6．公共设施：需配套的公共设施。

第四题的补充：

公共服务设施的配置:中学小学幼儿园卫生所派出所居委会储蓄所邮局商店超市及各类商业配套设施；

市政设施的设置: 变配电站供气站垃圾搜集点水泵房公共厕所；

工程管线布置:分流式排水体系；

人防工程的设置:按总建筑面积2%设置人防工程；

城市设计的要求:地块设计应与北边\西边的公园相呼应；

景观：东侧与城市标志性道路相邻建筑形式等应与此路景观协调以利于城市视廊的景观组织。

五、住宅小区

优点：

1．空间布局合理；

2．交通组织合理：人车分流；

3．小区结构完善，公共设施齐全，整体性强，有利于物业管理；

4．小区内部条形绿带适宜居民的生活习惯，外围点式内部条形住宅模式有利于创造空间景观；

5．沿路商服适合居民的出行心理。

我增加几点不足之处：

1.幼儿园的活动场地应为南向；

2．现状保留的小学缺少运动操场；

缺点：

1．主入口面向主干道位置失当；

2．地面停车范围过大，造成大量消极空间；

3．组团及宅间绿化不足，公共使用空间太少；

4．活动场地位置设置影响中心绿地的使用功能及景观要求；

5．局部建筑单元过长，不利于防火。

第五题补充：

优点：建筑物南北向布置,符合住宅采光通风要求；

缺点：东北面支路与小区没有任何联系,应设置步行出口及紧急消防通道。

1.托幼、小学服务半径太大；

2.小区底下停车场出入口直接引向主干道影响主干道功能的发挥；

3.缺少组团绿地等。

六、建设方案审查

1．沿主干道停车场压站20米绿化分隔带；

2．沿河小高层后退15米绿带不足5米（仅1米）；

3．20层住宅超过建筑限高50米；

4．沿主干道商住楼未能满足沿主干道建设大型独立公建要求；

5．东南角住宅在公园30米控制线内，层高超过3层。

（另外，主入口、建筑层数布局、道路组织等也存在一些问题，不过我认为可能不是答题点）

第六题补充：

1.公建和居住区出入口应该分开设置。

2.公建布置在主干道旁其吸引过来的车流和人流将影响城市主干道功能的发挥；小区公建配件不全，缺少托幼、小学、中学；南侧组团缺少组团绿地。

七、临时建筑违章处理

1.干道上不能设临时建筑。

2.不能占用楼房间的空地做临时建筑。

3.立案后没有进行现场调查取证。

4.未对违法建设单位告知申诉和辩解的权利。

5.罚款应交到银行，而不是规划行政主管部门，实行缴罚分离。

6.处罚决定书应盖规划行政主管部门的公章，而不是主管业务处室的公章。并写清复议、诉讼的途径、时间，最后注明处罚时间。

第七题补充

1.“罚款数十万元”应进行听证，没有此程序处罚决定无效；

2.“六个单元”长度超过80m，临建占用行人通道、消防通道，违反《城市规划法》，应不予批准，规划行政主管部门具体行政行为是违法的；

3.在“市中心”、“城市主干道”等重要地段城市规划的审批应有城市人民政府审批；

4.处罚决定的作出重要地段应由城市规划行政主管部门集体讨论决定；