备受关注的新火车站工程目前进展迅速，昨晚，随着最后一榀钢梁的吊装完成，北站房钢结构屋面工程已经基本结束，预计本月底将完成整体拼接。
　　新火车站屋面钢结构为大跨度空间网格结构，整个屋面呈现工字形，南北方向最大尺寸为353.4米，东西方向最大尺寸为198米，而昨天完成拼装的就是跨度198米的最后一榀梁。中铁十二局苏州站改造工程项目部经理董宝贵介绍，8月2日首节钢屋盖桁架D-E段按预定时间顺利吊装成功，到昨天最后一榀吊装到位，花了两个多月时间，总共吊装16榀。任务艰巨，但是进度超前。采集者退散
　　项目工程部副部长张拴牢介绍，伴随最后一榀300多吨梁架的到位，整个北站房的屋面已经吊装完毕，接下来，他们将用10来天时间，将16榀梁进行拼装焊接，连成整体。预计到11月15日左右，重达8000多吨的整体屋面可以顺利落位在8个支柱上。
　　据介绍，屋面落位之后，11月下旬，北站房逐渐进入“化妆期”，首先就是高架层的屋面板要先铺起来，总面积将达到3.2万平方米，如果算上南站房，整个屋面有6万平方米，为了增加大厅的光亮度，站房屋顶中间将有一条南北向、宽约40米的玻璃进光窗口。而在铺设屋面板的同时，内部吊顶也要开始，吊顶顶部距离屋顶就达到14米。一切顺利的话，春节前后基本可以完工，而明年上半年的主要工作就是内装和细节处理了，到明年6月底7月初可投运。