(二)中转运输原则

　　l、能联运的不中转

　　即交通部门没有办理联运的地方，商业部门必须自行办理中转业务，以利商品流转;有些地方即使可以办理联运，但分散发运均是零担，费用高，也需经过商业部门组配成合装整车，既可压缩待运时间，又可节约运输经费。

　　2、能直达的不中转分运

　　是指从发货地到收货地能直达的则不应分运中转。由于铁路运输是短线，零量发运经常受到限制，特别是商业批发体制改革后，各地向外自行采购的单位大大增加，要求零担运输的数量越来越多，商业部门可利用各地有物流机构的优越条件，采取集零拼整，中转分运的办法。如集配整车而待运时间不长就不宜分运，而应采取直达运输。

　　3、中转运输合理

　　商品中转发运要按时间快、里程短、环节少、费用小的要

　　求，能联运的不分运，能水运的不陆运。组织中转合理的标准是：选择中转点要合理，采用运输方式要合理，中转运输费用要合理。

　　(三)中转运输网

　　开展中转运输，首先要有中转单位，并由这些中转单位组成一个中转运输网，才能顺利地进行。1960年11月商业部在武汉召开了中转运输工作会议，为了办好中转工作，当时由湖北、湖南、江西、广东、上海、郑州、青岛等七个省市的储运公司，签订了中转联系协议。以后签订中转联系协议的单位陆续增加，从而在全国范围内初步组成了一个具有相当规模的中转运输网。

　　商业流通体制改革后，商流冲破了一、二、三级批发层次，商流网络向全国城乡四面八方延伸，而且出现了批量小、批次多、流转快的特点。与此同时，铁道部门为减轻短途运输压力，相继撤销了部分线路的沿零列车，不少车站已不再办理零担业务，因此，商品中转分运的工作量大大增加。物流要与商流相适应，就对中转运输网的建设提出了更高的要求。

　　四、商品的安全运输

　　(一)鲜活商品的运输运输活畜禽，应尽量使用家畜车，其次是棚车;运距较短，能确保安全，也可使用做车;装运前应对车箱、船舱进行严格的卫生检查’，夏季运输要注意防暑降温、备足饮水，冬季运输要注意防寒保温。，

　　(二)冻结易腐商品的运输’

　　畜、禽肉、鱼、蛋制品等冻结食品的运输，要选择符合商品性质、保温性能的冷藏车、船运输;装车、船时，为防止扩大热源，商品要紧密准码，不留空隙;商品与车、船顶板至少留30厘米空隙，以减少顶部传热;运单注明商品允许运到的期限和途中需要的加冰站。

　　(三)非冻结易腐蚀的商品的运输

　　鲜菜、鲜果、鲜蛋等非冻结易腐蚀的食品运输，要根据所运商品的品种及特点，采取防护措施，抑制其后熟;放热量大;后熟期快的商品不能同一般商品混装;要根据果、莱商品的特性和运输季节进行适当包装，鲜蛋的外包装一定：要坚实，包装内要垫好垫衬物;装运时要轻拿轻放，按层次堆放整齐、稳固，包装留有i-定空隙;使用棚车运输，夏季要通风散热;冬季要防冻。

　　(四)易碎流汁商品的运输

　　易碎商品包括玻璃制品、陶瓷制品、灯泡、电视机、收录

　　机、照相机和精密仪器等。流汁商品包括墨水、打印泊、生发油、酒类、饮料等。运输此类商品，包装要牢固，内无响声4在包装明显处要有"请勿倒置"、"小心轻放"等标志4要轻拿轻放，按包装标志堆放，不能以重压轻，以、大压小;冬季运输流汁商品要注意防冻。