19日油价下调，对燃油支出占成本逾三成的物流企业来说，不失为利好消息。由于柴油价格降幅在18%以上，加之养路费即将取消，部分物流公司表示货运价格有降价空间。
　　近日，在小商品城物流中心，济南明达快运潍坊分公司负责人李洪海说，一般来讲，燃油费能占到成本的25%-40%，油价下调，缩减了成本。例如一辆载重20吨的货车，每月耗油约在3000升以上，油价下调后，费用就能少支出3000多元。
　　潍柴顺达物流公司拥有50多辆运输车。该公司书记孙蔚说，受外部金融危机影响，近来订单减少了四成，而油价下调使公司可以消化一些因业务减少而带来的成本增加的压力。他说，按公司每月消耗30吨柴油算，降价后将少支出3万多元钱。费改税后，公司每月还能节省七八万元的养路费。
　　成本降低，货运收费会不会降？采访中，不少业主表示因为此前一直是微利运转，加之仓库房租、人工成本上涨，虽有降价空间，但幅度不会很大。跑潍坊—临沂线的刘先生说，从去年到现在，运费一共提价5%，就算要调价，一件物品也就便宜几毛钱。
　　李洪海说，今年6月柴油价格从每升5.17元涨到6.1元，因担心失去客源，公司并未提价。加之人工等支出的增加，货运价格下调空间不大。而孙蔚说，公司的收费已好几年没变动了，油价一直涨不停，部分线路长期亏损。现在油价降了，公司也能喘口气了。至于收费，下调的空间有限。
　　业内人士分析，柴油价格下调幅度在18%左右，养路费、公路运输管理费等六项收费也将取消，从这方面来看，货运价格的确有下调空间。