从石家庄市交通运输局获悉，《石家庄国家公路运输枢纽总体规划》（下称《规划》）首次环评公示日前结束。根据《规划》，石家庄市多个客运站将外迁，运河桥客运站将并入西古城客运站，客运北站将并入西王客运站；客运总站迁到新火车站附近，改为新石家庄综合客运站；到2020年，石家庄市将建成8个公路客运枢纽。

据悉，按照《规划》，石家庄国家公路运输枢纽将以构建“京津冀第三极”为目标，构建“以人为本、无缝衔接”的现代化公路运输枢纽系统。到2020年，石市将形成“8+7”的布局形态，即8个客运枢纽和7个货运枢纽。其中，建设实现多种运输方式无缝化衔接的综合客运枢纽3个、区域大型物流园区3个。

石家庄市交通运输局相关负责人介绍，以后运河桥客运站并到西古城客运站，客运北站并入西王客运站；客运总站迁到新火车站附近，改为新石家庄综合客运站。

该负责人表示，未来，石家庄国家公路客运枢纽由新石家庄综合客运站、石家庄综合客运东站、石家庄空港综合客运站、石家庄西古城客运站、石家庄正定新区客运站、石家庄东佐客运站、石家庄西王客运站、石家庄裕翔客运站构成，均为一级站，总占地面积约47.9公顷，设计发送能力13.3万人/日。

此外，石家庄国家公路货运枢纽由石家庄内陆港国际保税物流园区、石家庄空港国际物流园区、石家庄窦妪综合物流园区、石家庄物流配送中心、石家庄大营物流中心、石家庄高营物流中心、石家庄装饰材料物流中心构成，总占地面积约370公顷，设计吞吐能力2200万吨/年。

“本次枢纽规划面积达500平方公里。”该负责人表示，到2020年，石家庄市将成为我国重要的综合运输枢纽城市