前山大桥：更换支座难度高

施工单位首先会对前山大桥主桥部分桥面铺装凿除重铺，设置防水层，并增铺沥青层；然后在前山侧和南屏侧引桥均增设一条伸缩缝，重新设置桥面连续；凿除南屏方向引道、前山方向引道砼铺装，并对路基作夯实处理后重新浇筑砼铺装；对部分构件进行加大截面、粘钢板或碳纤维等处理。

“值得一提的是，由于桥的箱梁是靠力拉住的，而前山大桥桥梁预应力损失较大，所以要根据锚头破损情况估算预应力的损失施加体外预应力，来保证桥梁的安全，使之回归正位，难度很大。”珠海市市政园林和林业局市政管理处桥梁科科长罗伟平说。另外，更换支座技术难度也很高，由于该桥处于水道之中，这次要把生锈变形的几个支座换掉，到时再根据实际确定最佳的方案。

前山立交桥：重点加固第一层

据了解，前山立交桥维修加固重点针对该桥的第一层。因为第一层过往车辆最多，损害也最严重。罗伟平介绍，施工单位将对桥面系中的桥面铺装、防护栏、路缘石、伸缩缝、泄水管等破损部分进行更换及修复；同时，将现有桥面临时活动防撞设施更换为永久防撞护栏，铺设超薄磨耗层，设置交通标志线，拆除违章建筑、对桥底进行绿化改造，对桥梁底板及侧面等进行涂装美化。

凤凰桥：搭支架顶住桥梁

“因为凤凰桥横跨排洪渠，桥体也不太高，更换支座工作相比于前山大桥支座的更换难度相对较小，采用搭支架顶住桥梁就可以更换支座了。”罗伟平告诉记者，届时将对桥上所有裂缝将进行封闭修复，修补露筋、蜂窝、麻面处，对帽梁粘板钢板加固，更换桥梁支座，用沥青砼桥面铺装，恢复交通标志线及照明景观灯，桥面打掉重铺。

摸清病况对症治疗 9月动工明年春节前完工

“我是看着这座桥兴建的，自从建成通车后，我经常会在凤凰桥头坐坐，这座桥以前挺好的，但现在出现了很多毛病，是该修修了。”家住凤凰桥附近的居民李大伯对记者说。

据悉，根据检测结果，2009年10月下旬，珠海市开始对惟一一座危险桥梁洲山路桥拆除重建。2010年开始对前山大桥、前山立交桥、凤凰桥三座桥梁做维修、加固工程设计方案，然后按照立项、方案设计审查、专家评审、造价概算等程序进行。今年7月底，将上网进行施工招投标，预计三座桥的维修加固工程投资总概算合计3000多万元，9月开始陆续对三座桥梁进行维修加固。明年春节前完工。